Aquesta setmana us volem informar i fer partícips de les mocions i preguntes que Transformem VNG ha presentat per el proper Ple Municipal del dia 17 de Març.
MOCIÓ PER LA INTEGRACIÓ DE VILANOVA I LA GELTRÚ A LA XARXA DE TRANSPORT INTERCOMARCAL CAP A LA UAB
L’encara pal·les greuge del Garraf respecte a comarques veïnes de la província de Barcelona es denota en molts àmbits. Un dels més evidents és en matèria de Transport públic i mobilitat en general.
La comarca del Garraf pateix una mancança històrica en matèria de transport públic en comparació amb altres territoris de la província de Barcelona. Aquesta deficiència es fa especialment evident en les connexions ferroviàries i en l’oferta d’autobusos interurbans, la qual cosa afecta diàriament molts ciutadans que han de desplaçar-se per motius laborals, acadèmics o personals.
En diverses ocasions en el plenari de Vilanova i la Geltrú s’han debatut propostes que perseguien aportar solucions a la ja endèmica inoperabilitat de la R2 sud de Rodalies, i/o establir millores o reforços per als serveis de bus alternatius de la e15.1 i e15.2 sovint col·lapsats, per tots aquells veïns que diàriament necessiten desplaçar-se a Barcelona. Malauradament, però, la connectivitat amb Barcelona no és l’únic desplaçament amb transport públic que queda en qüestió a la nostra ciutat i a la nostra comarca.
Recentment, hem conegut que Gèlida s’ha incorporat amb parada pròpia a línia d’autobús que connecta l’Alt Penedès amb la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), operativa des de Vilafranca del Penedès des de setembre de 2022. Des del passat 17 de febrer de 2025, aquesta població penedesenca de 7.700 habitants, comptarà amb línia de bus directe amb la UAB de tres freqüències diàries d’anada i dues de tornada, facilitant els desplaçaments diaris dels estudiants del municipi.
Per la seva banda, el Garraf no disposa de cap servei de transport públic directe cap al campus de Bellaterra, per la qual cosa els 208 estudiants del Garraf, 100 dels quals Vilanovins, que aquest curs 2024-2025 estan cursant estudis a la UAB (segons dades de la mateixa Universitat) es veuen obligats a fer transbord a Barcelona per arribar a la Universitat, un trajecte amb una durada total de més de 75 minuts en condicions normals, i que a la pràctica s’allarga notablement més degut als reiterats retards de la R2 sud. Aquesta és l’única connexió viable en transport públic per aquests 208 estudiants del Garraf del curs 2024-2025 que han d’assistir a les classes a la UAB, i per això molts malauradament han d’acabar utilitzant cotxes particulars en els seus desplaçaments diaris.
Per tot això, el Grup Municipal de Transformem-VNG proposa al Ple de l’Ajuntament l’aprovació de l’acord següent:
ACORD
PRIMER. Instar a la Generalitat de Catalunya i a l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) a l’establiment d’una nova línia de bus directe entre la Comarca del Garraf i la Universitat Autònoma de Barcelona, que ha d’estar operativa a partir del curs 2025-2026, amb parada/des a Vilanova i la Geltrú.
SEGON. Estudiar les necessitats de dimensionament d’aquesta línia de bus directe, per establir les freqüències d’anada i tornada i la necessitat de parades en els diversos pobles de la comarca del Garraf.
TERCER. Traslladar aquest acord al Consell Comarcal del Garraf, a l’ATM de Barcelona, i al Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya.
MOCIÓ PEL REPLANTEJAMENT DE LA CIRCULACIÓ, ACCÉS I APARCAMENT DE LA ZONA DEL TANATORI MUNICIPAL DE VILANOVA I LA GELTRÚ
A inicis del 2023, l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú va iniciar una reforma integral de les dues rotondes de la Ronda Europa, implantant el model de rotonda holandesa, caracteritzat per contenir un carril bici en tot el perímetre d’aquestes. En el cas de la Rotonda de Ronda Europa amb Ronda Ibèrica, el carril bici del perímetre es va allargar pel carrer de la Vilanoveta i passant per la mateixa porta del tanatori municipal de Vilanova i la Geltrú.
La reforma de l’esmentada rotonda, també va comportar que circulant per la mateixa ja no es pogués accedir al carrer de la Vilanoveta, obligant els usuaris a desviar-se forçosament fins a la rotonda situada al sud, cantonada amb Avinguda Eduard Toldrà per després tornar a enfilar la Ronda Europa i desviar-se pel voral per poder accedir al tanatori. Tampoc es pot accedir actualment a aquest equipament a través del carrer de Guillem Rovirosa, atès que en arribar a la cantonada amb el carrer de la Vilanoveta, el gir cap a aquesta darrera via està expressament prohibit.
La marxa endarrere de l’actual govern municipal amb la reversió de part de les obres, i el retorn a les tradicionals rotondes de dos carrils, no va tenir efectes respecte al carrer de la Vilanoveta, deixant l’accés i el carril bici en la mateixa situació que després de la primera intervenció.
Paral·lelament als problemes d’accés, es fa pal·les una notable falta d’estacionament a la zona, que en dies de concurrència d’usuaris, sumat als vehicles de la mateixa empresa funerària i a les ambulàncies fan impossible l’estacionament.
La ubicació que es va decidir pel carril bici del carrer de la Vilanoveta, fa que aquest travessi per davant de la mateixa entrada de l’edifici. Un edifici que en si està quedant insuficient per una ciutat de més de 71.000 habitants, i que si bé no tractarem aquí la seva oportuna ampliació, es tracta d’un equipament de reunió que aplega a familiars i amics que necessiten compartir temps, i que sovint es troba molt concorregut tant a l’interior com a l’entrada i l’exterior, per on s’ha projectat un carril bici que probablement seria més oportú que travesses per l’altra vorera del mateix carrer, atesa la seguretat de tots els usuaris.
Finalment, al ser una zona industrial amb poca activitat a les nits, i amb locals d’oci a la vora, malauradament és freqüent trobar brossa resultant de les botellades dels caps de setmana a nit a la mateixa entrada de l’edifici. Vidres trencats, gots de plàstic i llaunes i tota mena de residus fruit de l’incivisme d’algunes persones.
En conclusió, el grup municipal de Transformem VNG entenem que aquest espai de la ciutat mereix i necessita un replantejament integral tant pel que fa a l’accés, l’aparcament, la ubicació actual del carril bici que travessa per l’entrada i la dignificació i neteja dels voltants, per fer-lo un espai més amable i accessible per a tots els veïns i veïnes que utilitzen aquest equipament en moments difícils.
Per tot l’anterior, el Grup Municipal de Transformem-VNG proposa al Ple de l’Ajuntament l’aprovació del següent:
ACORD
PRIMER. Estudiar l’optimització de l’accés viari al tanatori municipal de Vilanova i la Geltrú, ja sigui amb accés directe des de la rotonda de la Ronda Europa amb Ronda Ibèrica o amb accés pel carrer de Guillem Rovirosa.
SEGON. Estudiar l’emplaçament idoni del carril bici del carrer de la Vilanoveta que travessa per l’entrada del tanatori municipal.
TERCER. Procurar major nombre de places d’aparcament als voltants del tanatori.
QUART. Intensificar la prevenció de l’incivisme a la zona, i reforçar el servei de neteja els caps de setmana.
PREGUNTES
PRIMERA– Sobre la plaga d’eruga processionària que es viu al municipi.
SEGONA- Sobre el caos de la línia ferroviària R2 Sud.
Deixa un comentari