REUNIÓ AMB L’ASSOCIACIÓ DE VEÏNS DEL
PRAT DE VILANOVA
El passat 7 de març, continuant amb el nostre compromís de proximitat i diàleg amb les entitats i els veïns i veïnes de la nostra Ciutat, una delegació de Transformem VNG, formada per en Marc Segarra, Portaveu de la plataforma municipalista i les Regidores Sílvia Fernández i Maria Luz Roca, ens vam reunir amb la Junta directiva de l’Associació de Veïns del Prat de Vilanova, amb l’objectiu de debatre i intercanviar sobre l’estat del barri i els seus principals reptes i necessitats.
A la reunió vàrem poder escoltar de la mà dels seus membres, en Jose Manuel Gracia, President de l’Associació i d’en Jesús Seguido i en Xavier Montfort ambdós Vocals, els reptes i les mancances que afronten cada dia com a barri radial i la manca d’inversió endèmica que pateixen per part de l’Ajuntament.
Al barri com també a molts altres barris de la ciutat, existeixen mancances en les reparacions a la via pública, replantació d’arbres, neteja, recollida d’escombraries i andròmines i enllumenat deficient entre d’altres, però ens van sobtar mancances tan grans com per exemple:
Una queixa recurrent en aquest sector és el transport públic, que té unes freqüències clarament insuficients entre setmana i flagrantment inexistent els caps de setmana.
La problemàtica de l’incivisme que afecta el barri cada estiu és una de les preocupacions de l’entitat, donat que cada any va en augment sense que es posi remei, en ser un barri de platja i allunyat del nucli urbà propicia que el jovent incívic acudeixi a les nits fent festes fins ben entrada la matinada sense cap mena de contramesura per part de l’Ajuntament, segons ens indiquen.
Vàrem poder observar l’estat actual dels ponts sobre la via, els quals s’ha parlat en diverses vegades al Plenari i val a dir que és totalment incomprensible que no s’hagin reparat ja, en el seu estat son clarament un greu perill per a la circulació dels trens i per als veïns i veïnes que cada dia travessen el pont de cotxes amb les baranes completament trencades.
Un altre dels temes tractats que ens va sobtar, és que des de fa anys l’Associació de Veïns demanda a l’Ajuntament el canvi de lluminàries de fòsfor per lluminàries LED donada la greu deficiència energètica actual i la gran foscor a tot el barri i fins avui dia el Govern no ha pres nota d’aquesta demanda, situació que no és comprensible donades les subvencions que des de l’Ajuntament es reben per realitzar aquestes substitucions de lluminàries.
En aquest sentit vàrem poder comprovar l’estat de conservació dels fanals del Passeig Voramar sent aquest inadmissible, estant la majoria oxidats totalment i amb forats a les bases que en comprometen l’estabilitat i seguretat.
A la reunió vàrem explicar un resum de les mocions que des de Transformem hem presentat al Ple Municipal que afecten directament a les demandes que des de l’Associació se’ns exposaven com per exemple la implementació d’un servei de transport a demanda pels barris radials amb un conveni entre taxistes i Ajuntament, la creació de les regidories de barri i la descentralització administrativa, facilitar la participació en les jornades electorals sol·licitant la implantació de transport públic especial el dia de les eleccions o reubicant el local de votació més a prop, donat que avui dia una veïna del Prat de Vilanova ha de recórrer 11 kilòmetres en vehicle privat per poder exercir el seu dret a vot.
En acabar aquesta profitosa reunió les dues parts vàrem mostrar la intenció de continuar mantenint aquestes reunions de treball periòdicament per tal de tenir informació real i actualitzada de l’estat del barri i poder continuar així treballant per un barri més cohesionat i amable per a totes.
ENTREVISTA ALS
PORTAVEUS MUNICIPALS
CANAL BLAU RADIO
En aquesta ocasió us convidem a escoltar l’entrevista realitzada a en Marc Segarra, Portaveu de Transformem Vilanova i la Geltrú el passat dia 20 de març.
A l’entrevista es varen tractar temes com l’habitatge, el transport, Bucs d’assaig de Molí de Vent, Replanteig del Tanatori de VNG, la construcció del nou Hospital i també es va parlar del posicionament de Transformem VNG com a partit Municipalista i el que això representa a la nostra ciutat actualment.
REUNIÓ AMB L’ASSOCIACIÓ DE PROPIETARIS I VEÏNS DE
SANTA MARIA DE VILANOVA
Aquest passat divendres, una delegació de Transformem VNG, formada per en Rubén Domènech, president de la plataforma municipalista, en Manel Ortiz, membre de l’executiva i els regidors Maria Luz Roca i Marc Segarra, va ser al barri de Santa Maria, on va reunir-se amb la Junta Directiva de l’Associació de Propietaris i Veïns de Santa Maria, amb l’objectiu de debatre i intercanviar sobre l’estat del barri i els seus principals reptes i necessitats.
En el marc de les trobades bilaterals entre la representació veïnal de Santa Maria i l’equip de Transformem VNG que des de l’any 2023 es produeixen amb caràcter anual, l’intercanvi es produí al local social del barri, ubicat al carrer dels Oms. En la sessió, es van abordar temes d’espai públic, com ara el mal estat de les voreres, l’enllumenat o l’arbrat pendent de reposar; d’urbanisme; d’equipaments; de mobilitat i transport públic.
Pel que fa a l’espai públic, al juny de l’any 2024 el Ple municipal aprovà una moció de dignificació del barri de Santa Maria, presentada per Transformem VNG a partir del treball conjunt amb l’entitat veïnal, sent llur presidenta, María José Feria Cervera qui la defensà al Ple.
Aquesta proposta posava de manifest el lamentable estat de certs carrers, com ara Castanyers, Mèlies o Moreres, entre d’altres, i urgia al govern municipal a actuar.
Es tracta de mancances endèmiques i estructurals que fa més d’una dècada que no s’aborden, calent retirar soques, reposar arbrat i refer voreres, ja que molts trams del barri no compleixen amb els criteris d’accessibilitat, havent causat més d’un ensurt.
Malauradament, a març de 2025, aquestes feines de millora de l’espai públic no s’han dut a terme, i en els punts més descuidats del barri, comptem més de setanta arbres pendents de reposar i més de cent deu punts on cal actuar sobre les voreres.
Cal lamentar que avui en dia encara no es compti amb un calendari de treball per donar resposta a aquest sector del municipi de set-cents cinquanta veïnes i veïns.
Es va parlar alhora de les deficiències en l’enllumenat públic, de la neteja viària i la recollida de contenidors.
Finalment, es va abordar el futur de tres terrenys del barri que són zones verdes, tal i com recull el Pla Especial de Reforma Interior de Santa Maria de l’any 1987, i que estan ballades i tancades al veïnat, quan haurien de ser d’ús públic; una situació sense dubte incomprensible.
En paral·lel, es comentà el nou procés d’elaboració del planejament urbanístic municipal, amb el prisma posat sobre Santa Maria, que compta amb un sector urbanitzable, per treballar els escenaris de futur quant al creixement, la urbanització i els equipaments i serveis del barri.
Una queixa recurrent en aquest sector és el transport públic, que té unes freqüències clarament insuficients a la tarda, quan infants i joves tornen d’escola, i flagrantment inexistent els caps de setmana.
En aquest sentit, es van compartir un seguit de propostes aprovades al Ple municipal i presentades pels municipalistes de Transformem VNG en forma de mocions, fetes i pensades per millorar la qualitat de vida del veïnat de la ciutat en general, i en particular del de Santa Maria, com ara la implementació d’un servei de transport a demanda pels barris radials, elaborar un conveni entre l’administració local i el sector del taxi pels desplaçaments a centres sanitaris, el Pla Connecta els barris, amb la creació de les regidories de barri i la descentralització administrativa, o facilitar la participació en les jornades electorals al barri de Santa Maria reubicant el local de votació més a prop i posant un transport públic per facilitar el desplaçament al veïnat més sènior. Mocions que malgrat llur aprovació en sessió plenària local, encara són a les beceroles de materialitzar-se.
Un cop finalitzada aquesta productiva sessió, ambdues parts s’emplaçaren a continuar mantenint contacte i continuar fent feina amb l’objectiu de posar Santa Maria al dia. Moltes de les mancances del barri són una autèntica llàstima, fent massa anys que duren; cal compromís polític, és necessari continuar empenyent per dignificar el barri i millorar la vida del seu veïnat.
REIVINDICANT LA CONNECTIVITAT DEL GARRAF AMB LA UAB: UNA MOCIÓ PER A MILLORAR EL TRANSPORT PÚBLIC A LA NOSTRA COMARCA
Fa poques setmanes, coneixíem la notícia que el municipi de Gelida, amb poc més de 7.000 habitants, aconseguia una parada fixa al municipi de la línia de bus que connecta el Penedès amb la Universitat Autònoma de Barcelona, amb dues freqüències diàries d’anada i tres de tornada.
En contraposició, el veïnat de Vilanova i la Geltrú, municipi amb poc més de 71.000 habitants, avui té escasses opcions per anar de casa seva a la Universitat Autònoma de Barcelona; bé anar en cotxe fins a Vilafranca del Penedès i des d’allà agafar un bus directe al Campus de Bellaterra, bé anar amb el cotxe des de casa i ignorar el transport públic, o bé envalentir-se a pujar a un tren de l’R2 de rodalies fins a Sants, i allà fer transbord fins al Campus, en un trajecte que en condicions normals i malauradament poc habituals dura més d’una hora i mitja.
Arribats aquí la pregunta és obligada; és acceptable que una comarca de més de 150.000 habitants, amb una capital com Vilanova i la Geltrú amb ja més de 70.000 habitants no disposi d’una línia de bus directe que la connecti amb el Campus de Bellaterra?, O formulada diferent; és acceptable que els 208 estudiants de la comarca que el curs 2024-2025 estudien a la UAB no tinguin a disposició un bus directe des de la capital del Garraf?
Aquesta ha estat la darrera reivindicació de Transformem VNG en el plenari Vilanoví.
Una moció que va ser aprovada per unanimitat, per la integració de Vilanova i la Geltrú i la nostra comarca a la xarxa de transport intercomarcal amb destinació a la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), amb un acord inequívoc; instar a la Generalitat de Catalunya i a l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) a l’establiment d’una nova línia de bus directe entre la Comarca del Garraf i la Universitat Autònoma de Barcelona, que ha d’estar operativa a partir del curs 2025-2026, amb parada/des a Vilanova i la Geltrú. Paral·lelament, l’acord aprovat pel ple demana que s’estudiïn les necessitats de dimensionament per adaptar les freqüències i parades a les necessitats concretes del Garraf, suposant un nou granet de sorra per dignificar el transport públic i la mobilitat del veïnat de la comarca.
Aquesta iniciativa és fruit d’unes demandes llargament sentides pel nostre territori, que pateix una manca crònica de connexions de transport públic amb altres zones de la província de Barcelona.
Els habitants del Garraf, i en particular els vilanovins, sabem de primera mà les dificultats diàries que suposa moure’s amb transport públic, sobretot per aquells veïns i veïnes que es veuen obligats diàriament a la mobilitat, sigui per estudis o feina, que són una part important del nostre teixit social.
Aquesta situació, a banda de ser inacceptable, obliga molts estudiants de la comarca a utilitzar cotxes particulars per a desplaçar-se, amb el sobrecost econòmic que això implica, i les nefastes conseqüències que se’n deriven pel medi ambient, especialment ara en un context de crisi climàtica.
Des de Transformem VNG continuarem treballant per ciutat i una comarca millor connectades, més accessibles, i, sobretot, més justes per a tothom.
Deixa un comentari